全国将正式取消“两证”，公路全面进行免收费，车主：明摆着坑人

 

其实现如今的社会中，车子已经见怪不怪了，和十年前相比，现在人们的生活不知道有多么便利和幸福。就拿汽车来说，现在出门游玩，上下班都特别方便，所以说几乎每个家庭都会入手一辆，不过对于有的家庭来说，他们买车可能并不是为了自驾用，而是为了赚钱。这部分家庭通常都会选择入手一辆拉货车，用来跑运输或者拉货，其实这也是一条赚钱的门路，虽说常年在路上跑危险性很大，但是要知道货车司机的收入还是非常可观的。

 

 

不过可能有的大货车司机都知道，想要成为一名合格的货车司机，除了会开车是远远不够的，还需要有专门的资格证书，也就是我们平常说的“两证”。其中一个叫做货车运营证书，另外一个叫做货车资格证书。别小看这两本证书，想要拿到手里还是非常不容易的，这一点估计货车司机都心知肚明，因为不仅办理的时候耗费精力时间，而且大货车过收费站的时候还得花钱，这一点尤其让货车司机感到厌烦。

 

 

这还不算可恶的，最让货车司机反感的是，有的收费站过了一次路之后，当地的政府还要再一次进行收费，这无疑在侧面减少了货车司机的收入，并且还有各种其他因素掺和，所以现在有的货车司机表示其实跑运输并不好做了。就在不久之前，相关部门为了解决这个问题，出台了很多政策，其中一项就让很多货车司机兴奋，就是4.5盹往下的货车将不用再办两证。而且公路全面进行免收费，收费站也即将停止收费。

 

 

虽然消息是个好消息，但是很多货车车主在仔细研究完之后还是表示明摆着坑人，因为政策上说明了，即将全部免费的是那些4.5盹以下的车型，而现在路上的大货车很少有这个级别以下的。并且还提到了一点，路上跑运输的网约车也必须办理两证，为的是更好的管理网约车市场。

 

 

其实这个政策也是在两面之间做到了一个桥梁作用，既能更好的让货车安心运营，又能在侧面管理网约车的市场秩序还是非常不错的。但是有的网约车车主也表示，这个政策也会给从业人员带来负担，货车是不用两证了，但是也仅限于4.5盹以下的车型，其他依然需要。而网约车却又要办两证，这不是为了弥补不办证的货车吗？其实说到底公家的收益不便，吃亏的还是老百姓罢了。